Shock belakang juga menawarkan penyesuaian beban awal 5 langkah.
Spatbor baja di bagian depan dan belakang, knalpot bergaya pea-shooter, roda berjeruji kawat dan meteran ganda bergaya lama mendukung keasliannya.
Sementara kedua mesin ini memiliki gaya dan sentuhan akhir yang berbeda. Misalnya, tangki bahan bakar Kawasaki W230 dicat dan dihiasi dengan lencana W 3D.
Sementara Meguro memiliki tangki bahan bakar berlapis krom dengan panel yang dicat dan sesuai dengan itu, lencana Meguro yang menggugah.
Bahkan tampilan meteran yang dipasang pada setiap mesin dan sentuhan akhir jok berbeda, begitu pula perhatian terhadap detailnya.
Kawasaki menganggap sesuatu hanya bisa menjadi orisinal satu kali. Karena itu, dengan bangga melindungi dan mempromosikan orisinalitas dan warisan merek W dan Meguro sambil memberikan sensasi kepemilikan kepada pengendara generasi baru.
