Uji coba di sektor tersebut akan dimulai dalam waktu dekat di Balikpapan Provonsi Kalimantan Timur. Secara keseluruhan diperkirakan diperlukan 16 juta kiloliter BBM B40.
Dibanding penggunaan Biodiesel B35, ia yakin penggunaan B40 bisa meningkatkan penghematan devisa negara dari pengurangan impor solar.
Peningkatan pemakaian bahan bakar nabati kelapa sawit juga akan semakin menurunkan emisi karbon di Indonesia.
Pada tahun 2023, kata dia, penghematan devisa dari penggunaan Biodiesel B35 pada sektor otomotif dan non otomotif mencapai Rp 122 triliun. Tahun 2024 angkanya diperkirakan sama.
”Kalau tahun depan sudah beralih ke B40, penghematan bisa mencapai sekitar 9 miliar dollar AS (sekitar Rp 144 triliun),” ujarnya dalam keterangan tertulis yang dikutip Selasa 23 Juli 2024.
Sedangkan penurunan karbon dioksida alias C02 ditargetkan mencapai 42,5 juta ton dari estimasi pemakaian 16 juta kiloliter BBM B40 pada 2025.
Angka ini lebih besar dari pemakaian B35 yang mencapai 12,23 juta kiloliter pada tahun 2023 dan diperkirakan mencapai 13 juta kiloliter hingga akhir tahun 2024.
Suryawan Putra Hia, Vice President of Logistics PT KAI menjelaskan, PT KAI saat ini menggunakan 300 juta liter BBM B35.
